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2019-08-28 08:57:45 来源：《澳华财经在线》 编辑：E001 文章类型：综合报道

【财经要闻】

澳央行不排除将利率降至零或采取非常规货币政策

澳大利亚央行副行长Guy Debelle称，有可能将利率降低至零，并表示如果超低利率不能刺激经济增长，将会采取非常规货币政策。

Debelle表示，澳央行已经研究了美国、加拿大和英国央行实行超低利率后的状况，澳大利亚也可能实行超低利率。

此外，Debelle表示，如果超低利率的效果不理想，澳央行不会袖手旁观。澳央行已经研究了非常规措施，其中包括量化宽松式的政府债券购买项目，迫使投资者多进行生产性投资。

黑色系商品共振下跌下半年走势取决于中国需求

本周二，铁矿石价格跌至新的多月低位。根据Fastmarkets MB的价格，62%品位矿粉基准价格下跌3％至每吨82.35美元，触及7个月以来的最低水平。 58％和65％品位矿粉价格也大幅下跌，分别下跌3.5％和3％至每吨69.46美元和91.10美元。

当日，中国黑色系期货跌幅明显，螺纹、热卷及铁矿石期货主力合约领跌，其中螺纹钢主力合约创年初以来最大单日跌幅。

由于周三现货市场可能进一步下跌，中国和新加坡的铁矿石期货在隔夜市场中大幅下挫，进一步扩大了周二的跌幅。

大连商品交易所2020年1月铁矿石合约跌至每吨575元（119.03美元），为5月初以来的最低水平。新加坡铁矿石期货价格也走低，收于每吨79.82美元，略低于上周触及的每吨79.44美元多月低位。

澳新银行资深商品策略师丹尼尔·海因斯表示，铁矿石价格下跌恰逢中国钢铁期货再次走低。

“在唐山的钢铁制造中心考虑放宽对工厂的环境限制之后，螺纹钢期货跌至今年以来的最低水平，”海恩斯在一份报告中说，“如果限制措施放松，可能会导致（螺纹钢）库存过剩，这使得库存达到2014年以来的最高水平。”

首创期货分析师张小凯认为，四大矿企超预期复产，铁矿石基本面松动且价格趋弱。下半年，黑色系商品主要矛盾已切换到螺纹钢下游需求的不确定性上，下半年中国螺纹钢下游需求，尤其是房地产需求恐怕会发生变化。一旦铁矿石价格无支撑，螺纹钢跌势得以放大，而螺纹钢大跌又带动成本端铁矿石暴跌。

商业住宅开发审批放慢新州政府拟加快审理进度

新州规划部长Rob Stokes承认，新州政府处理商业和住宅开发申请的速度显著放慢，着手为行业的发展扫清障碍。

他表示，过去五年内，政府和悉尼市议会已批在市中心开发约8000间新酒店客房。但仍有许多开发申请在迟迟未得到审批。

从长远来看，他主张将规划系统与临时规划或重新分区提案分开。

本周新州政府批准了悉尼布莱街4-6号新酒店和商业开发项目的重新分区。而星娱乐集团（Star）也申请在Pyrmont建设一座237层高楼。

Rob Stokes透露，未来几个月会有更多项目获得批准。

蓄势待发交通基建将迎来长期稳健繁荣

根据Macromonitor的最新预测，由于项目推迟和劳动力短缺，交通基建繁荣期的到来将推迟12个月至2022-23年，但预计该繁荣期将更为强劲并将持续更长时间。

截至2019年3月的12个月来，交通基建价值为300亿澳元。而根据Macromonitor的数据显示，澳大利亚各地的交通基建价值预计将在2022-23年达到创纪录的420亿澳元。

随着大宗商品价格反弹，对采矿项目以及相关港口和铁路网络的投资增加。此外，机场扩建、私有化和政府融资也支持了建筑活动的激增。

虽然由于道路建设放缓，2018-19年的交通基建活动下降了1.3%，但预计这一下降只是暂时的，未来四年的交通基建活动将反弹42%。

此外，Macromonintor警告称，交通基建繁荣期也可能会进一步推迟到2024-2025年，这取决于大型项目的时间安排，包括仍在建设中的西联高速公路（Westconnex）和新悉尼地铁，尚在筹划阶段的悉尼西部海港隧道（Western Harbour Tunnel）以及几年内无法完工的墨尔本的地铁隧道（Metro Tunnel和西门隧道（West Gate Tunnel）。

预计截至2029年6月的十年里，公共基础设施的年平均开支将达到650亿澳元。

新南威尔士州预计仍将是交通基建活动的高地。政府支出约占该州建筑活动的80%，预计2019-2020年交通基建价值将达到135亿澳元。

维多利亚州紧随其后，截至2019年3月，已有价值约74亿澳元的建设活动正在进行。

昆士兰州和西澳大利亚的基建活动在2018-19年有所下降，但预计均将在2019-20年得到恢复。

经营遭遇严重挑战贝拉米利润骤降约50%

澳大利亚婴幼儿奶粉公司贝拉米（Bellamy’s, ASX：BAL）发布公告称，由于监管趋紧、出生率降低以及中国市场竞争激烈，公司经营遭遇严重挑战，导致2018-19财年利润大幅下滑。

公告显示，贝拉米全年税后利润为2170万澳元，同比下降49.3%。税息折旧及摊销前利润为3490万澳元，同比减少46%。

然而，贝拉米公司仍然对本财年的经营战略充满信心，表示其重塑品牌形象的战略一定能使公司重新实现增长，并且该战略自今年三月实施以来已经取得良好成效。

【市场】

为多领域投资筹措资金麦格理集团欲融资10亿澳元

麦格理集团（ASX:MQC）发布公告称，为了能够为可再生能源、科技和基础建设等领域的投资筹集足够的资金，公司已经开始启动10亿澳元的融资计划。

公告称，融资方法为对机构投资者采取非承销方式，对散户投资者则实施一项股票购买计划。公告还表示，该融资为投资新的商业机会“提供了灵活性”。

公告还预测，至今年9月30日为止的半年利润将同比增加10%，但环比将有所减少。

悉尼港中国游客数量下降 Sealink 邮轮业务受挫

据悉，受悉尼港中国游客数量下降和国内退休人员旅游减少影响，Sealink 旅游集团旗下库克船长邮轮公司(Captain Cooks)业务有所下滑。

该集团首席执行官Jeff Ellison表示，目前很难确定中国旅游业放缓的原因，但7月和8月中国游客的数量确实有明显下降。

而在超低利率环境下，存款回报率降低，澳洲本土部分退休人员也对支出更加谨慎。

在新南威尔士州和西澳大利亚，该集团旅游业务也受到国际游客数量增长放缓和当地经济低迷的制约。

在午盘交易中，Sealink股价下跌3%，至3.5澳元。自2018年10月初以来，该股已下跌约19%。

零售环境继续恶化 Target或关闭多家店面

由于澳大利亚零售环境继续恶化，零售连锁店Target 2019财年销售额下滑1.5%。虽然女装、男装和家庭用品销售增长，但由于娱乐、美容等产品销售大幅下滑，导致整体销售额下降。

Target母公司西农集团首席执行官Rob Scott表示，将减少店面数量，更加注重质量而不是数量，并加强电子商务投入。

由于零售环境不佳，澳大利亚多家零售公司被迫关闭店面，其中包括Big W和Toys ‘R’ Us。

【地产】

亚洲热钱涌向墨尔本商业地产投资额同比增长30%

世界最大的商业地产服务公司世邦魏理仕（CBRE）发布报告称，2019财年投资墨尔本商业地产的亚洲资金同比增长30%，其中主要来自中国大陆、香港和新加坡。

在墨尔本商业地产市场，2019财年世邦魏理仕向亚洲投资者的销售额为11.4澳元，而上一财年销售额为8.8亿澳元。在销售的42处商业地产中，36处被亚洲买家买走。其中一半被中国大陆买家购得，来自新加坡和香港的买家分别买下了11处和7处商业地产。

自今年6月以来，世邦魏理仕在墨尔本80%的销售涉及亚洲投资者，其中很多来自香港和新加坡。

世邦魏理仕澳大利亚市场负责人Lewis Tong表示，亚洲海外投资者的咨询数量大幅上升，最近两个月已经卖出16处商业地产，其中13处被亚洲投资者购得。

世邦魏理仕墨尔本分公司负责人Mark Wizel表示，亚洲热钱涌向墨尔本的原因包括：国际贸易关系紧张；东南亚地缘政治因素；澳大利亚大选揭晓；澳元贬值；住宅挂牌清盘率下降；教育以及家庭纽带关系。他还表示，亚洲地区尤其是中国和印度个人财富的增长，也是墨尔本商业地产大部分被亚洲买家购得的原因之一。

【澳股】

贸易摩擦打击澳洲矿业多家矿商遭遇推迟交货

南澳矿业公司OZ Minerals在今天公布的2019上半财年报告中表示，近两个月铜买家的情绪有所改善。但2019上半财年，因数单合约的交货推迟，OZ Minerals的业绩受到了打击。上半年客户收入比2018年同期下降21％（1.082亿澳元），半年利润下降65％至4390万澳元。

截至6月30日的六个月内，OZ的现金余额减少了3.196亿澳元，降至1.855亿澳元。

OZ指出了几个因素正在削弱了客户对铜的需求。其中中美贸易战是打击市场需求的因素之一。铜价从2月份的每磅2.90美元下滑至本周三的每磅2.56美元。OZ一些客户倾向于将货物交付推迟到2019年下半年，“基础金属市场继续受到贸易战和美中之间政治不确定性的影响”。

此前必和必拓也警告称，中美之间的贸易战正在抑制对其产品的需求。

OZ并不是唯一一家在2019上半年遭遇客户延迟交付货物的澳大利亚矿业公司。大多数澳洲锂矿开采商也被迫延迟出货，因为客户要么没有准备好，要么无法接受合同中同意购买的数量。这种情况迫使几个澳洲锂矿暂时停产。

贝拉米全年税后利润跳水5成早盘跌幅一度超过10%

婴儿配方奶粉生产商贝拉米（Bellamy's）本周三公布了2019财年年报，公司年度税后利润较去年下降了近50％，原因是该公司认为这是一个“充满挑战的时期”，受到了监管、出生率下降以及中国市场竞争加剧的影响。

截至6月30日，贝拉米的全年税后净利润同比下降49.3％至2170万澳元，而息税前利润（EBIDT）下降46％至3490万澳元。

尽管如此，该公司仍表示对其未来一年的增长战略仍然充满信心，称其转型性的品牌重塑将使业务恢复增长，自3月推出这一战略以来势头正在增强。

贝拉米首席执行官Andrew Cohen 说：“随着消费者的发展势头、更高的投资水平、突破性的新产品线和重新参与的贸易，我们预计2020财年将恢复持续增长，并实现这个优异的品牌的承诺。”

在年报中，贝拉米没有宣布末期股息。

年报披露后，今日早盘贝拉米股价跌幅一度超过10个点。

经营状况不佳安保集团信用评级遭下调

标普（S&P）决定将安保集团（AMP）的信用评级从“A-”下调至“BBB+”，这意味着安保集团将面临较高的债务成本，进而提高其银行业务的融资成本。

安保集团本月决定将其人寿保险业务折价出售给英国保险公司Resolution后，标普开始对安保集团的评级进行审查，最终决定下调安保集团的评级。

安保集团目前经营状况不佳，今年上半年净亏损23亿澳元，表明自去年年初该集团的经营出现问题以来，经营状况进一步恶化。其股票价格周二以1.66澳元报收，近一年的投资回报率为 -50.45%。

海外市场投资导致全年亏损 Afterpay维持未来目标不变

“先买后付”服务公司Afterpay（ASX:APT）发布公告称，2019财年税后亏损为4380万澳元，远远高于去年900万澳元的亏损额。税前亏损为4280万澳元，高于去年760万澳元的亏损额。

公告显示，澳大利亚和新西兰市场收入强劲增长，但在美国和英国的巨额投资导致公司亏损。尽管如此，Afterpay表示维持2022年前实现基本销售收入220亿澳元的目标不变。

公告发布后，该公司股价周三早盘上涨。10：58成交价为每股27.94澳元，上涨2.07澳元，涨幅为8%。该股近一年的投资回报率为40.05%。

维珍澳洲航空连续第7年亏损公司改革迫在眉睫

2019财年，维珍澳洲航空公司（ASX: VAH）的税后亏损额为3.154亿澳元，低于去年的税后亏损额6.533亿澳元。这是维珍澳洲航空连续第七年交出亏损的业绩报告。

该公司上一财年的税前亏损为7120万澳元，比前一财年的1.356亿澳元有所下降。亏损的原因归为“下半年贸易条件疲弱，加上燃料和外汇的不利因素以及运营成本增加”。

维珍澳洲航空公司首席执行官保罗·斯库拉表示，结果令人失望，并强调了变革的必要性。他所指出的变革包括领导团队的重组、裁员750人以及对机队和网络的审查，预计这将意味着进一步减少运力。

自助存储提供商NSR财报利好预计下财年利润更高

澳大利亚最大的自助存储提供商之一National Storage（ASX: NSR）今日发布了2019财年年报称，总营收同比上涨14%，达1.59亿澳元。

截至6月30日的12个月里，税后净利润（underlying earning）上涨21%，达6240万澳元，总资产管理规模（AUM）同比上涨35%，至19.5亿澳元。

预计2020财年税后净利润（underlying earning）将超过7800万澳元。

百嘉奶酪总收入创新高未来将继续投资于多元化战略

百嘉奶酪（Bega Cheese，ASX: BGA）发布全年财报称，19财年百嘉共发布41款新产品，总收入同比增长13%，达14.2亿澳元，创历史新高。

截至6月30日的12个月里，由于受到收购Koroit设施，关闭Coburg设施和其他一次性项目的非经常性成本的影响，税后净利润（NPAT）同比下跌59%，至1182万澳元。但如果刨除一次性减损，税息折旧及摊销前利润（EBITDA）较去年同期增长5%，至1.154亿澳元，税后净利润（NPAT）较去年同期下降13%，至3830万澳元。

截至6月30日，百嘉奶酪净资产同比增加近30%，达8.259亿澳元，营业现金流较18财年增长逾一倍，达1亿澳元。

百嘉奶酪表示未来将继续投资于其战略多元化计划。公司CEO Mr van Heerwaarden称：“我们将优先投资于降低整个供应链的成本和管理费用。在我们应对乳制品贸易环境的挑战的同时，我们仍然致力于我们的战略和转型”。

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