澳航美航联营申请或将获批 跨太平洋航班合作现曙光
2019-06-04 06:38:22
来源:《澳华财经在线》
编辑:Emma 文章类型:原创
ACB News《澳华财经在线》6月4日讯 据两位不愿透露姓名的知情人士透露,美国交通部预计将发布一项命令,初步批准澳洲航空(Qantas)与美国航空(American Airlines)递交的联合经营申请,并暂时授予反垄断豁免权。
消息人士补充称,该命令可能包括保护竞争的条件,以及允许政府对联合经营进行监督。
交通部门发言人目前拒绝就此事置评。
2016年11月,由于竞争对手夏威夷航空(Hawaiian Airlines)和捷蓝航空(JetBlue Airways)的反对,美国航空和澳洲航空在美国、澳大利亚和新西兰联合经营的申请被奥巴马政府暂时否决。
澳大利亚和新西兰的监管机构批准了联合经营的第一份申请,随后该申请被美国运输部否决。

特朗普上台后,美国航空和澳洲航空在2018年2月份第二次尝试获得美国监管部门许可,以在票价和航班时刻方面进行协调,甚至威胁称若再次遭拒将取消部分航班服务。同时,两航司特别强调此举可为消费者带来每年约3.1亿美元的利益,并且不会削弱竞争。
两航司在2018年递交的申请中称,作为“更有可行性的第三竞争对手”,联合经营将使得票价下降、运力提升,其他航空公司在质量、航班和价格方面也会做出相应改善。
澳洲航空去年表示,联合经营将使两家航空公司“显著改善服务”,并“刺激需求”。此外,该合作协议每年将为美国、澳大利亚和新西兰之间新增多达18万个航班座位。
两家航空公司表示,如果此次出价被拒绝,澳洲航空可能会减少悉尼-达拉斯/沃斯堡之间的A380航班的频率,让该航线降级甚至取消航线航班,而美国航空可能会进一步减少洛杉矶、悉尼和奥克兰之间的航班。
澳洲航空和美国航空自1989年开始实施代码共享协议,1999年共同创立了“寰宇一家”联盟,2011年在没有反垄断豁免权的情况下建立了更深层次的合作关系。两航司目前依靠代码共享协议使这些航线在经济上具有可行性。
代码共享是航空公司之间签订的一种协议,其中两个或两个以上航空公司以各自的航班号公布并出售航班座位。

如果联合经营获得最终批准,两家航空公司表示或将提供更多航班,包括飞往目前这两家航空公司尚未开通航线的城市。
澳洲航空首席执行官Alan Joyce在首尔举行的一个航空业会议期间表示,澳洲航空扩张后的网络可能包括从布里斯班直飞芝加哥、达拉斯或西雅图的新航线。
2001年,美国监管机构批准了联合航空(United)和新西兰航空(Air New Zealand)一份十分类似的联营协议,并于2011年批准了达美航空(Delta)和维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)的联营协议。
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