苹果“挖走”保时捷高管 欲打造超高端车型
据环球网报道,苹果已聘请保时捷卡宴底盘开发负责人Manfred Harrer,而后者被认为是大众汽车集团最好的工程师之一。
目前尚不清楚Manfred Harrer在苹果公司将担任何种职务,但Manfred Harrer并不是唯一一位从保时捷跳槽到苹果的汽车行业资深人士。2016年,苹果邀请了保时捷赛车总监Alexander Hitzinger加入到该项目中。
媒体指出,苹果目前正处于“招兵买马”阶段,为的是能够让它的造车计划快速“变现”。
2月3日,据《韩国东亚日报》报道,苹果拟向起亚汽车投资4万亿韩元(约合人民币232亿元)以进行电动汽车领域合作。报道称,双方或于2月17日签署相关协议,并计划在2024年推出苹果品牌电动汽车。
天风证券分析师郭明錤认为,苹果很可能将现代的E-GMP电池电动平台用于自家电动汽车,并且定位为“超高端”车型。
此外,面对市场对苹果汽车的高预期,郭明錤表示:“如果苹果汽车想要在未来取得成功,关键的成功因素是大数据和AI,而不是硬件。”在郭明錤看来,当苹果汽车推出时,目前的自动驾驶汽车品牌至少有五年以上的大数据积累,而作为后起之秀的苹果,或将无法克服此差距。
(文章来源:环球网)
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