澳高铁将开建 1800公里路程缩至6小时
中国的高铁网络极大地方便了民众的出行,而墨尔本大学能源研究所(Melbourne University’s Energy Institute)、智库“超越零排放”(Beyond Zero Emissions)及德国航空太空中心(German Aerospace Center)11日发布的最新报告显示,澳洲高铁也有望在10年内建成。
该报告还称,高铁在澳洲不仅可行、可以负担,且对于澳洲的未来也至关重要。届时,早上9时从布里斯班Roma街出发,中午时分便能抵达悉尼中央车站;家住在黄金海岸,每天仅花20分钟就能抵达布里斯班CBD上班。
上述耗时两年完成的报告称,连接布里斯班、黄金海岸、悉尼及墨尔本的全长为1799公里的高铁可能在2025年之前便能投入运营。“超越零排放”首席执行官拜格雷夫(Stephen Bygrave)表示:“高铁具有更快、更好、更清洁、更便宜、更便捷的特点,对澳洲的未来十分重要。”
据悉,相关工程不仅包括基础建设,还包括购置火车等,总投资预计为840亿元,由于新线路的隧道及桥梁工程较少,因此预算比前工党政府顾问小组预计的少300亿元。上述报告预测,在高铁建成的5年内,年乘客量将达到6800万人次,而到2030年,还将转化为70亿元的经济效益,年经营利润将高达46亿元。此外,建设成本可在40年回本。
值得一提的是,高铁的建设将极大改变东海岸民众的出行方式。目前,墨尔本至悉尼的航线为全球第四繁忙,布里斯班至悉尼航线的繁忙程度则排在全球第13位。上述报告称,高铁建成后,2030年的载客量将比飞机多逾两倍。
此外,高铁网络投入使用后将拥有87辆货车,时速可达350公里,每趟火车可载客500人,高峰期每10分钟便有一趟车从大城市发出。届时,从布里斯班到墨尔本仅需5小时55分,且经停黄金海岸、纽卡索(Newcastle)、Hornsby、悉尼、Glenfield、Wagga Wagg及Tullamarine机场。其它高铁线路则将连接6大主要城市及12个区域中心,全澳60%人口在住所50公里内,都将拥有一个高铁火车站。
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