美国汽车业罢工进行中 美国总统拜登最新表示支持加薪要求 马斯克推特发文评论大幅度加薪或将导致三大汽车巨头倒闭
( 图片来源:《澳华财经在线》)
ACB News《澳华财经在线》9月27日讯 面对通胀导致的生活成本上升和收入对应的实际消费能力下降,全美汽车工人联合会(UAW)提出大幅加薪要求。自9月15日全美汽车工人联合会(UAW)针对美国最大的三家车企——通用、福特和克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯的罢工以来,这场史无前例的运动已持续多日。随着当地时间9月25日又有数千名汽车工人加入罢工行列,罢工规模继续扩大。
据媒体报道,UAW主席费恩(Shawn Fain)表示,目前工会与福特的谈判取得了一定进展,或将达成协议;但与通用和斯泰兰蒂斯两家的谈判陷入停滞,工会因此决定采取更多措施,将罢工扩大至全美范围内,通用和斯泰兰蒂斯旗下所有零部件分销中心都将参与罢工。
据《华尔街见闻》报道,美东时间9月26日周二,在参观底特律郊区的一家通用汽车工厂时,美国总统拜登表示支持全美汽车工人联合会(UAW)提出的大幅加薪要求。他表示,工人们早在2008年及之前就拯救了汽车行业,做出了很多牺牲,当时汽车企业陷入困境,而今他们的境况很好,所以工人的待遇也应该很好,收入应该比现在拿到的多得多。
拜登对罢工的工人们说“坚持下去”,你们有权得到大幅加薪和其他福利。之前UAW已经在劳资谈判中将要求的加薪幅度下调至36%。而本周二被问及是否同意UAW推动汽车企业加薪40%时,拜登回答“是的”。
特斯拉CEO马斯克此后警告,如果满足UAW的要求,三大汽车制造商将很快面临破产。马斯克在原名推特的社交媒体X发帖称:
加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。
有分析评论称,没有工会组织的特斯拉(TSLA)是UAW劳资谈判的大赢家。目前,特斯拉的利润已经超过福特和通用汽车,与Stellantis不相上下。底特律三大车企的利润均来自传统汽车业务,电动汽车业务仍处于亏损状态。
不过,特斯拉并不是最大的赢家。目前的罢工将重新设定美国车企的成本门槛,从而给非美国车企带来优势。2020年新冠疫情暴发以来,特斯拉一直面临劳动力成本上升和劳动力短缺的问题,在这段时期里,底特律三大车企则享受劳动力成本优势,因为它们和UAW的劳动合同是在疫情之前签订的。
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